О Компании

Челябинский тракторный завод УРАЛТРАК (ЧТЗ)

Промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.

Потребителями продукции ЧТЗ являются тысячи предприятий России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран.

ЧТЗ-УРАЛТРАК в числе основной продукции предлагает

  • ТРАКТОРЫ

    Т10М, Т10МБ (тяговый класс 10)

  • БУЛЬДОЗЕРЫ

    Б10М, Б11, Б12, Б14 (тяговый класс 10-15)

  • ТЯЖЕЛЫЕ БУЛЬДОЗЕРЫ

    ДЭТ-400 (тяговый класс 25)

  • ТРУБОУКЛАДЧИКИ

    http://chtz.ru/products/117/ (грузоподъёмностью до 40 тонн), ТР12 (грузоподъёмностью до 20 тонн)

  • КОЛЕСНЫЕ ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

    ПК-30 (грузоподъёмностью 3 тонны),  ПК-55 (грузоподъёмностью 5,5 тонны), ПК-65 (грузоподъёмностью 6,5 тонны) и ПК-70 / ПК70К  (грузоподъёмностью 7 тонн)

  • КОМПАКТОР

    БКК (уплотнитель бытовых отходов)

  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

    Мощностью до 1350 лошадиных сил

  • ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

    К выпускаемой технике (в т.ч. гусеницы и катки в запчасти к тракторам Т-130, Т-170 и Т-170)

Производственный потенциал завода

Производственный потенциал завода обеспечивает полный технологичес- кий цикл создания инженерных машин: от заготовки до сборки и испытания. На ЧТЗ широко используются современные технологии: термообработка в среде инертных газов, листогибка, механообработка на станках с ЧПУ и обрабатывающих центрах, роботизированная сварка, плазменная, лазерная резка металла и др.

  • ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТАЮЩИХ 6 500
    человек
  • ЕДИНИЦ ОБОРУДОВАНИЯ 18 000
    штук
  • ПЛОЩАДЬ ПРОИЗВОДСТВА 1,2 млн
    кв. м

Подразделения завода используют оборудование ведущих станкостроитель- ных заводов России, СНГ, Германии, Чехии, Австрии, Швейцарии, Японии, Италии, Польши, Румынии, Венгрии и др.
В состав объединения входят литейный, кузнечный, прессово-сварочный, механосборочные и другие заводы.

Дилерская сеть ЧТЗ

В отдельных сегментах россий- ского рынка, таких, как бульдозеры и трубоукладчики самых востре- бованных классов, ЧТЗ стабильно удерживает лидирующие позиции. Сотни машин ежегодно поставля- ется на экспорт. Помимо стран СНГ, за последние несколько лет техника с маркой ЧТЗ поставлялась в 16 стран дальнего зарубежья.

Обладая разветвленной дилерской сетью в России и странах СНГ, а также системой собственных складов готовой продукции и запасных запчастей в регионах от Сахалина до Санкт-Петербурга и Краснодарского края, ЧТЗ обеспечивает эффективную работу выпущенной техники в течение всего срока её использования в любом регионе.

Наши достижения

Челябинский тракторный завод имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001

  • award
  • award
  • award
  • award
  • award

Также предприятие имеет множество медалей, кубков, сертификатов и дипломов, полученных за достижения высоких результатов в последние годы.

Особую гордость ЧТЗ испытывает и за государственные награды. 12 тракторостроителей удостоены звания Героя Социалистического труда.

История ЧТЗ УРАЛТРАК

  • Довоенные годы

    1 июня 1933 года

    День рождения тракторного завода, когда из заводских ворот вышли первые челябинские машины.

                    трактор С-65   
  • ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР «СТАЛИНЕЦ-60»

    Это были гусеничные тракторы «Сталинец-60» (С-60) мощностью 60 лошадиных сил, работаю- щие на лигроиновом топливе. Со дня пуска Челябинский тракторный остается основным произво- дителем мощных гусеничных тракторов в России.

    Везде, где решались задачи государственного значения, где проходил передний край битвы за новое, работали и работают машины ЧТЗ.

    1936 год

    Труднейший экзамен выдержали наши тракторы, приняв участие в двух грандиозных экспедициях: «Снежный поход» - пройдя две тысячи километров по суровой февральской Якутии при температуре минус 50 градусов, и Памирский переход на высоте 4 тысячи метров в Туркестанском военном округе.

    май 1937 года

    На Всемирной выставке в Париже трактор С-65 отмечен высшей наградой - дипломом «Гран-при».

    20 июня 1937 года

    Начат серийный выпуск трактора «Сталинец-65» (С-65) мощностью 65 лошадиных сил с дизельным двигателем. Мы первыми в стране освоили выпуск топливной аппаратуры для дизелей. ЧТЗ стал пионером советского тракторного дизелестроения.

    1939 год

    ЧТЗ освоил выпуск боевой техники - артиллерийского тягача «Сталинец-2» (С-2) мощностью 105 лошадиных сил.

  • Военные годы

    1940 год

    Тракторостроители вели опытные работы по освоению производства тяжелых танков КВ конструкции ленинградского Кировского завода и 12-плунжерного топливного насоса «ТН-12» для авиационных двигателей тяжелых бомбардировщиков. 31 декабря 1940 года государственной комиссией был принят первый челябинский танк.

    30 марта 1940

    С конвейера сошел 100 тысячный трактор. Суммарная мощность выпущенных челябинских тракторов равнялась 6 миллионам лошадиных сил или десяти Днепрогэсам.

     В годы Великой Отечественной войны ЧТЗ был переименован в Кировский завод Наркомтанкопрома в городе Челябинске и, вместе  с  семью частично или полностью передислоцированными в Челябинск предприятиями, представлял собой танковый комбинат,      позднее  названный народом Танкоградом. В небывало сжатые сроки завод стал одним из главных арсеналов фронта: 18 тысяч танков  и  самоходных установок, 48,5 тысяч танковых дизельмоторов, 17,7 миллионов заготовок боеприпасов.

     Танкоградом было создано 13 типов новых танков и САУ, 6 типов танковых дизельмоторов. Впервые в мировой практике  танкостроения  сборка тяжелого танка была поставлена на конвейер.

     За время войны заводу 33 раза присуждались Красные Знамена Государственного Комитета Обороны (ГКО) за победу во Всесоюзном соревновании. Два знамени оставлены коллективу на вечное хранение.

    5 августа 1944 года

    Завод награжден Орденом Красной Звезды за выдающиеся заслуги в организации производства и освоении новых типов танков, артеллерийских самоходных установок и танковых дизелей, а также за оснащение ими Красной Армии.

    Завод награжден Орденом Ленина за особые заслуги в деле создания новых образцов тяжелых советских танков и артеллерийских самоходных установок (завода Народного комиссариата танковой промышленности).

    30 апреля 1945 года

    Завод награжден Орденом Ленина за выдающиеся заслуги в создании и усовершенствовании конструкций танковых дизелей (Конструкторское бюро по дизелям Кировского завода Наркомтанкпрома).

    18 июля 1945 года

    Завод награжден Орденом Кутузова I степени за выдающиеся заслуги перед Родиной в деле создания новых конструкций тяжелых танков, артеллерийских самоходных установок и танковых дизелей, а также за организацию их массового производства и оснащение ими Красной Армии.

  • Послевоенные годы

    5 января 1946 года

     Собран первый послевоенный "Сталинец-80" (С-80), с кабиной закрытого типа, а с 12 июля 1946 года началось его массовое производство. Эта машина нашла широкое применение в различных отраслях народного хозяйства: так при строительстве Волго-Донского судоходного канала более половины земляных работ выполнено нашими тракторами. Машины ЧТЗ широко использовались при распашке целинных и залежных земель.

    Пески Кара-Кумов и ледяные просторы Антарктиды. ... На всех континентах планеты трактор с эмблемой ЧТЗ - это поистине на все руки мастер - работает на строительстве новых дорог, городов и гидростанций, на прокладке нефте- и газопроводов, на осушении болот и обводнении пустынь.

    chtz_c80.jpg

    20 июня 1958 год 

    Заводу возвращено его историческое имя - Челябинский тракторный завод. Серийно выпускается трактор С-100. Эта машина
    отмечена золотой медалью международной
    выставки в 1961 году.

    Январь 1961 года.

    Запущен в серийное производство дизельэлектрический трактор ДЭТ-250, мощностью 310 лошадиных сил. На его счету три золотых медали различных международных выставок: 1960, 1965, 1966 годов.

    9 октября 1963 года

     С главного конвейера сошел первый серийный трактор Т-100М мощностью 108 лошадиных сил. В 1968 году на международной выставке он награжден золотой медалью. Для увеличения производительности труда, повышения надежности и долговечности тракторов при работе в различных климатических условиях (болота, пески, вечная мерзлота и т.д.) разработаны и внедрены в серийное производство модификации базовой модели. Так в 1964 году на заводе выпускали 22 варианта трактора Т-100М.

    В конце 60-х годов

    В условиях действующего производства промышленных тракторов Т-100М начата его коренная реконструкция и техническое перевооружение для начала выпуска тракторов Т-130. 26 мая 1970 года строительство и реконструкция ЧТЗ были объявлены Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
     

    22 января 1971 года

    Завод награжден Орденом Ленина за большие успехи, достигнутые коллективом предприятия в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию производства мощных гусеничных тракторов.

    10 ноября 1971 года

    Создано первое в отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР производственное объединение "Челябинский тракторный завод имени В.И. Ленина".

    6 августа 1982 года

    На северном склоне Эльбруса на двухкилометровой высоте, где проходил высокогорный фронт Великой отечественной войны, установлен обелиск, в основании которого находятся части трактора С-60, применявшегося в качестве военного тягача.
     

    31 мая 1983 года

    Завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени за большой вклад в оснащение народного хозяйства мощными гусеничными тракторами и заслуги в Великой Отечественной Войне.

    1 июня 1983 года,

    К золотому юбилею ЧТЗ, на предзаводской площади установлен на постамент первый трактор С-60 - первая советская гусеничная машина, и был собран первый в мире сверхмощный энергонасыщенный отечественный трактор Т-800 с двигателем мощностью 820 лошадиных сил, предназначенный для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных пород без взрыва.

    3 ноября 1984 года

    Заводом изготовлен миллионный трактор с маркой ЧТЗ.

  • Перестройка

    Март 1988 года

    Тракторостроители приступили к производству трактора Т-170, оснащенного модернизированным дизельным двигателем. В этом году завод достиг максимальной производительности по выпуску тракторов: с конвейеров сошло 31,5 тысячи машин.

    chtz_det250.jpgСентябрь 1988 года

    Трактор Т-800 занесён в Книгу рекордов
    Гиннеса.

    Январь 1989 года

    Начат серийный выпуск трактора
    ДЭТ-250М2 .

    30 декабря 1990 года

    Выпущен первый серийный трактор Т10 с гидромеханической трансмиссией.
  • 90-е годы

    Ноябрь 1999 года

    Освоено серийное производство танкового дизеля В-92 С2.
  • Завод XXI века

    25 сентября 2000 года

    На международной выставке "УРАЛСТРОЙ - 2000" (г. Уфа) продукция ЧТЗ была отмечена золотым Кубком первой степени.

    01 июня 2002 года

    Начато серийное производство трактора Т10.

    20 июля 2002 года

    Мзготовлен опытный образец трактора Т3 модульной конструкции.

    25 июля 2002 года

    Открыт первый региональный торговый центр - РТЦ ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" в г. Перми.

    Октябрь 2002 года

    Собран опытный образец трактора ДЭТ-320 с двигателем Ярославского моторного завода.

    18 декабря 2002 года

    Получен сертификат качества (Свидетельство об испытании образца) бульдозера Б - 10.02 в сертификационном Центре ЕЭС (Германия).

    01 июня 2003 года

    ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" - 70 лет. В день юбилея из ворот завода своим ходом вышла колонна, в которой был представлен весь спектр тракторов, колёсных и специальных машин, мини техники. Это был действительно парад образцов, которые когда-либо выпускались заводом. В параде приняли участие и "трактор-ветеран" - С-65 выпуска 1937 года, тракторы ДЭТ-250, бульдозеры на базе трактора Т-170. Военная тематика была представлена легендарными танками Т 34 и КВ, машинами , находящимися на вооружении Российской армии - Т-72 и БМП-1. Современный ряд моделей был представлен семейством инженерных машин на базе трактора Т10М. Была продемонстрирована и колёсная техника: виброкаток ВК-24, погрузчик ПК-5, бульдозер БК-1, малогабаритный трактор "Уралец" и инженерные машины на его базе. Перспективные образцы представлял бульдозер на базе трактора Т3. Колонна торжественным маршем проследовала по центральной улице областного центра на демонстрационную площадку и в течение нескольких дней техникой могли любоваться жители и гости Челябинска. Тысячи горожан тепло приветствовали прохождение колонны. За три дня экспозицию посетило более 15000 человек.

    01 июля 2003 года

    Освоен серийный выпуск трактора Т10М и агрегатов на его базе. награды ЧТЗ - Вьетнамский Орден Дружбы/

    25 июля 2003 года

    Решением президента социалистической республики Вьетнам "Челябинский тракторный завод-Уралтрак" наградили Орденом Дружбы за активную деятельность в укреплении дружественных и экономических взаимоотношений между двумя странами - Социалистической Республикой Вьетнам и Российской Федерацией.

    Август 2004 года

    Потребителю отгружена первая партия бульдозеров Б10М.6000 c гидромеханической трансмиссией.

    Декабрь 2004 года

    Трактор ДЭТ-320 становится лауреатом конкурса"20 лучших товаров Челябинской области" и дипломантом конкурса "100 лучших товаров России.

    Март 2005 года

    Потребителю отгружен первый бульдозер Б12 с гидромеханической трансмиссией, двигателем ЯМЗ, вынесенной осью качания ходовых тележек и планетарным бортовым редуктором. По типоразмеру бульдозер относится к классу 15 тонн тяги.

    Февраль 2006 года

    Потребителю отгружен первый колесный фронтальный погрузчик ПК-46 грузоподъемностью 4,6т. производства ЧТЗ. Серия погрузчиков является самой совершенной разработкой отечественного машиностроения благодаря использованию опыта ведущих конструкторов России в данной отрасли, а также применению узлов и комплектующих от известных европейских производителей.

    Июль 2006 года

    Генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов возглавил комитет Торгово-промышленной палаты Российской Федерации и вошел в состав её президиума.

    Ноябрь 2006 года

    Разработан новый представитель семейства колесных фронтальных погрузчиков ЧТЗ: ПК-30 грузоподъемностью 3 тонны.

    Март 2007 года

    Начало производства новой модели бульдозера Б11 . Впервые на ЧТЗ широко применен высокопрочный пластик для изготовления облицовочных панелей. Наряду с апробированными конструктивными решениями (гидромеханической трансмиссией, новой подвеской гусеничных тележек и планетарных бортовых редукторов) на бульдозере установлена удобная шестигранная кабина с повышенной обзорностью и улучшенными условиями труда оператора.

    Май 2007 года

    На Заводе мощных тракторов ЧТЗ приступили к сборке трактора ДЭТ-400 с векторно-инжекторными электромашинами.

    Осень 2007 года

    Разработан и изготовлен новый представитель семейства колесных фронтальных погрузчиков ЧТЗ:ПК-65 грузоподъемностью 6,5 тонн.

    Январь 2008 года

    В рамках создания Уральского бронетанкового холдинга Челябинский тракторный завод приобрел 100-процентный пакет акций Ишимбайской машиностроительной компании "Витязь" - единственного российского производителя плавающих гусеничных транспортеров.

    Июнь 2008 года

    По решению Патриарха Московского и Всея Руси Алексия II Челябинский тракторный завод удостоен ордена Святого благоверного князя Дмитрия Донского. Такой престижной наградой ЧТЗ отмечен за добрые деяния на благо людей.

    Декабрь 2008 года

    Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б11.6000ЕН, производства ЧТЗ-УРАЛТРАК, признан лауреатом конкурса "100 лучших товаров России".

    Июнь 2010 года

    ЧТЗ-УРАЛТРАК получил сертификат соответствия работ по охране труда. Наличие сертификата безопасности – обязательное условие, которое выставляют для своих потенциальных партнеров предприятия стран Евросоюза. Имея этот документ, ЧТЗ может организовывать с ними совместные производства на своей территории.

    Июнь 2010 года

    ЧТЗ-УРАЛТРАК победил в конкурсе на звание «Лучший российский экспортер 2009 года» в отрасли – машиностроение.

    Сентябрь 2010 года

    на ЧТЗ готовится к пуску литейный мини-завод – суперсовременная автоматическая формовочная линия IMF (Италия) - совместный проект Челябинского тракторного завода и фирмы «Вертэкс-Транссталь» (ВТС).

    Декабрь 2010 года

    Трактор Т13 с навесным оборудованием и фронтальный колесный погрузчик ПК-65 отмечены дипломами всероссийского конкурса товаропроизводителей «100 лучших товаров России». Кроме того, трактор Т13 получил звание «Новинка года». Челябинский тракторный завод также награжден «за производство продукции высокого качества».

    Июль 2013 года

    ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" подтвердил полученный ранее сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ ISO 9001-2011(ISO 90001-2008).

Мы работаем
для общего успеха

Мы все объединены общей целью

  1. Сделать ООО «ЧТЗ - УРАЛТРАК» образцовым предприятием
  2. Стать главным производителем тракторной техники в России и странах ближнего зарубежья
  3. Обеспечить своих потребителей конкурентоспособной продукцией по доступной цене
  4. Гарантировать высокое качество жизни каждого работника
  5. Обеспечить высокий уровень отчислений на социальные нужды общества

Политика в области качества ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК»

Неотъемлемой частью общей деловой политики ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» является Политика в области качества, направленная на создание и обеспечение качества оборонной продукции и продукции гражданского назначения, максимально полное удовлетворение требований потребителей.

КАЧЕСТВО ТРУДА КАЖДОГО РАБОТНИКА -
КЛЮЧ К БЛАГОСОСТОЯНИЮ ОБЩЕСТВА

Наша миссия:

  • Обеспечение производства инженерной техники и оборонной продукции, соответствующей требованиям и ожиданиям потребителей, на основе повышения эффективности функционирования бизнес процессов и процессов системы менеджмента качества.

Наша стратегия:

  • Сохранение существующих и освоение новых рынков сбыта нашей продукции.

  • Повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции и обеспечение стабильного уровня ее качества, надежности безопасности и технологических процессов ее изготовления.

  • Соблюдение требований и условий контрактов с Заказчиком. Снижение рисков при исполнении государственного заказа.

  • Создание и освоение новых видов конкурентоспособной продукции в соответствии с ожиданиями Заказчика и потребителей при оптимальных затратах.

  • Соблюдение требований и условий контрактов с Заказчиком. Снижение рисков при исполнении государственного заказа.

  • Поддержание и совершенствование системы менеджмента качества на всех этапах жизненного цикла инженерной техники и оборонной продукции в соответствии с требованиями ГОСТ ISO 9001, ГОСТ РВ 0015-002.

  • Повышение результативности мероприятий по обеспечению качества выпускаемой продукции, предупреждению отклонений от заданных требований.

  • Снижение непроизводительных расходов при выполнении работ по заказам (договорам).

  • Обеспечение достойного качества жизни работников Общества через эффективный и производительный труд.

Методы решения задач в области качества:

  • Систематическое обучение и повышение компетенции персонала в области качества, воспитание чувства ответственности работников за качество изготовления продукции, мотивация персонала с целью раскрытия их творческих способностей и вовлечения в процесс непрерывных улучшений.

  • Постоянный анализ текущих и перспективных требований и ожиданий потребителей, их удовлетворенности нашей продукцией в соответствии с требованиями технических регламентов, межгосударственных и национальных стандартов.

  • Регулярное проведение оценки (самооценки) собственной деятельности и возможностей по улучшению и возможностей по улучшению для достижения стратегических целей.

  • Принятие решений, не противоречащих Политике и Целям в области качества.

  • Руководство ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» берёт на себя ответственность за реализацию Политики в области качества, обеспечение понимания и поддержки её всеми работниками Общества.

Качество работы каждого работника – Эффективная работа общества!Мы работаем для общего успеха!

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» имени Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО

Предприятия, входящие в АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», образуют крупнейший машиностроительный комплекс и осуществляют производственную деятельность с пониманием ответственности за воздействие на окружающую среду. Постоянное снижение и предотвращение негативного воздействия на окружающую среду является обязательным элементом стратегии, обеспечивающим устойчивое развитие корпорации.

Высшее руководство предприятий, входящих в АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», принимает на себя следующие обязательства:

  • - в процессе производственной деятельности обеспечивать соблюдение требований международного, федерального, регионального, местного законодательства и других нормативных актов, относящихся к экологическим аспектам деятельности общества;

  • - обеспечить максимально возможную утилизацию ранее накопленных и вновь образующихся отходов с целью снижения негативной нагрузки на окружающую среду;

  • - производить модернизацию существующих общезаводских очистных сооружений для снижения сбросов загрязняющих веществ в водные объекты;

  • - разрабатывать мероприятия, направленные на снижения объёма выбросов парниковых газов в атмосферу;

  • - разрабатывать и внедрять мероприятия по повышению энергоэффективности производства;

  • - разрабатывать и предпринимать действия для предотвращения аварийных и других нештатных ситуаций с негативным воздействием на окружающую среду;

  • - производить реконструкцию и модернизацию основного производства, разрабатывать мероприятия с применением имеющихся наилучших доступных технологий, позволяющих сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух;

  • - постоянно совершенствовать систему экологического менеджмента для улучшения экологических результатов деятельности;

  • - обеспечивать систему экологического менеджмента ресурсами, необходимыми для её функционирования и постоянного совершенствования;

  • - повышать компетентность персонала в области природоохранной деятельности и системы экологического менеджмента для эффективного участия сотрудников в достижении экологических целей;

  • - обеспечивать эффективное взаимодействие с подрядными организациями по обеспечению экологической безопасности при работах на производственных площадках предприятий, входящих в АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»;

  • - поддерживать систему ответственности каждого работника предприятий входящих в АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» за исполнение законодательно установленных и принятых в Корпорации экологических требований и норм.

  • Высшее руководство предприятий, входящих в АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» берёт на себя ответственность за выполнение принятых обязательств.

НАЗАД

Главный инженер производства

Заработная плата

ОТ 60000 РУБ/МЕС

График работы Полный рабочий день
Тип работы Постоянная
Условия
  • Предоставляются: гарантии в соответствии с ТК РФ (отпуск, б/лист)
  • соц. пакет (путевки на базу отдыха, в санатории, профилактории, оздоровительные лагеря для детей);
  • бесплатное мед.обслуживание.
Требования
  • Высшее техническое образование;
  • опыт работы на руководящей должности от 5 лет;
  • Осуществление руководства техническими службами производства;
  • Определение технической политики и направления технического развития производства повышение уровня технической подготовки производства, его эффективности и сокращения затрат на производство продукции.
Образование Высшее
Пол Любой
Телефон 778-47-22
E-mail belova_a@chtz.ru

ОБРАЩАТЬСЯ

г. Челябинск, проспект Ленина, 5,
Управление по работе с персоналом, каб. 1

778-47-22

belova_a@chtz.ru

ПРИ СЕБЕ ИМЕТЬ

  • Паспорт
  • Трудовую книжку (оригинал или копию)
  • Страховое свидетельство государственного пенсионного страхования
  • Военный билет (приписное удостоверение)
  • Документ об образовании (квалификации)